Con la temporada de lluvia salen a relucir los grandes hoyos y baches que supuestamente fueron cubiertos para evitar afectaciones en el periférico paseo de la república y en las calles aledañas a este.
Al parecer, las maniobras implementadas para rehabilitar las calles y avenidas del sur de Morelia están causando afectaciones en vehículos particulares, transporte público y peatones.
“Le pusieron un material muy pobre; primero le rasparon, […] creo que estaba mejor antes que ahora, antes no había tanto bache, de hecho, de Casa de Gobierno para allá hay mucho bache […] ahí se hace un hoyote, los carros de poncharon dos veces, diferentes carros, cayeron y se les tronó la llanta […] todo esto lo hizo el señor Silvano, él le dejó todas estas obras inconclusas al nuevo que entró” comentó residente de la zona.
Y es que, hace más de ocho meses arrancaron las maniobras de reencarpetamiento en el periférico de Morelia; llegó la temporada de lluvia y los grandes baches comienzan a causar afectaciones en la ciudadanía.
Lamentablemente, atender la problemática de Morelia tendría un costo de hasta mil millones de pesos en reparación de calles y avenidas, según la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) sería para la construcción de nuevas calles acorde a las necesidades de la ciudadanía del Estado.
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“Esta vez ya se hizo más grande el agujero, […] aquí se encharca el agua y está tapado el drenaje, se junta el agua […] se hizo ese agujero apenas, acá si bachearon, de este lado hay pinche agujerote, dos agujeros […] siempre se ha puesto eso, el tráfico, ya está todo jodido de este lado […] material es lo que se necesita” señaló transportista de Morelia.
Aunado a esto, el crecimiento de la mancha urbana y los trabajos de mantenimiento se encuentran desfasados de las capacidades institucionales. Lo anterior, ha derivado en la gran cantidad de baches, socavones y fallas en ciudades como Morelia que, simplemente no se pueden atender porque son incosteables para la autoridad en turno.
