El Golfo de California, bajo amenaza por megaproyectos gasíferos de EE.UU.

-Megaproyectos gasíferos amenazan la biodiversidad del “acuario del mundo”.-

El Golfo de California, reconocido por su biodiversidad y declarado Patrimonio de la Humanidad, enfrenta una seria amenaza ambiental: proyectos energéticos que buscan convertirlo en una vía de exportación de gas proveniente del fracking en Texas.

Pablo Montaño, director de Conexiones Climáticas, advierte que México está por convertirse en “el patio de maniobras” de corporaciones estadounidenses, mientras absorbe el daño ecológico. El Golfo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2005, concentra el 80% de los mamíferos marinos de México y el 39% del mundo, además de ser fuente del 70% de la pesca nacional. Sin embargo, proyectos como Saguaro, Amigo GNL y Vista Pacífico contemplan construir más de 800 kilómetros de gasoductos para transportar gas desde Texas, licuarlo en México y enviarlo a Asia en buques de gran tamaño, lo que afectaría gravemente al ecosistema y a comunidades costeras.

Estos barcos representan un riesgo para la fauna marina, especialmente las ballenas, y generan emisiones comparables a las de países como Suecia y Portugal. Aunque el proyecto Saguaro está detenido por cinco amparos, la aprobación de los otros está en manos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), Alicia Bárcena.
Montaño denuncia que las empresas están usando permisos de 2006, originalmente destinados a plantas de regasificación, para desarrollar instalaciones de licuefacción, lo cual califica como un “fraude legal”.

Las comunidades costeras, desde La Paz hasta Los Cabos, dependen de la salud del ecosistema marino. “No somos una extensión de Estados Unidos. Es momento de que la ONU y la CIDH recuerden a México sus compromisos en el Acuerdo de París y Escazú”, sostuvo Montaño.

La disyuntiva es clara: proteger uno de los santuarios marinos más importantes del planeta o convertirlo en zona de sacrificio. “Las ballenas jorobadas no pueden negociar con buques”, concluye.

Fuente: Aristegui Noticias