En su mayoría los choferes no cuentan con el seguro de viajero actualizado, licencia vigente o hacen paradas donde no se debe.
Es un requisito que todas las unidades del transporte público tengan su seguro vigente y transiten con los documentos necesarios y estipulados, no es negociable y es el elemento fundamental para que la autoridad estatal permita circular a las rutas en Michoacán.
Hasta junio del 2023, se han levantado 230 infracciones por motivos como la falta de licencia vigente tipo E, no contar con seguro se viajero vigente, hacer sitio o base en lugares no autorizados, prestar el servicio fuera del lugar de adscripción, así como brindarlo sin contar con una concesión de transporte público.
En la unidad, los choferes deben cargar con tarjeta de circulación, su licencia de manejo tipo E, póliza de seguro y tarjetón de control. En los operativos se realiza inspección visual para verificar también las condiciones del vehículo, que la cromática sea correcta, no tengan polarizados o quebrados los cristales, entre otras observaciones.
En Morelia, algunos choferes, sin generalizar, no tienen idea de cuales papeles deben traer o al menos así lo manifestaron a través de las cámaras de CB Televisión; además compartieron los cumbieros, que ante algún accidente la indicación principal es hacerle del conocimiento a los titulares de la ruta y dar aviso a las aseguradoras.
También te podría interesar: Asesinan a joven en la colonia Guadalupe de Morelia
Chofer 1: “Marcar al seguro que tenemos para que se encargue de ver si nos sirve para los lesionados para canalizar personas que salgan lesionadas, tenemos clínicas para los usuarios’’
Chofer 2: “Avisar a las emergencias, todas la rutas deben tener un seguro´´
Chofer 3: “En el caso de la ruta coral llamarle al coordinador, gente encargada y también tenemos el seguro se viajero, llamamos y ellos se encargan de ver como está la situación y apoyarnos’’
Autoridades encargadas de la coordinación del transporte en Michoacán, explicaron que al ser un accidente o un hecho de tránsito, no está en sus atribuciones sino en las de la Dirección de Tránsito; solo en caso de haber pasajeros heridos verifican que se les atienda justamente a través del seguro de viajero.
Un seguro de viajero para combi o camión genera a las concesiones un gasto aproximado de siete mil 800 pesos al año, por cada unidad. Para poder renovar la licencia de concesión que es otorgada por el gobierno, la COCOTRA exige a los transportistas contar con un contrato de seguro cubriendo ciertas necesidades que se señalan.
