Cámaras empresariales presenta denuncia por tomas en las vías del tren
Por: Míriam Meza
Tras 40 días de haber comenzado con la toma en las vías férreas en la comunidad de Caltzontzin en Uruapan, representantes del sector empresarial presentaron una denuncia contra quien resulte responsable por la falta de actuación ante los bloqueos a las vías férreas, según información proporcionada por la Asociación del Industriales del Estado de Michoacán (AIEMAC).
Según el documento entregado ante la Fiscalía General de la República (PGR), se consideró que existen omisiones por parte de servidores públicos de esta dependencia, quienes no han restablecido el estado de derecho, lo que ha generado pérdidas económicas importantes.
Una representación integrada por los presidentes de Canacintra Morelia, Abelardo Pérez Estrada; Canainma, Roberto Molina Garduño y Aiemac, Carlos Enríquez Barajas, acudieron a la Ciudad de México a presentar la denuncia que hacen los representantes de las 21 cámaras y asociaciones empresariales de Michoacán, así como la empresa Arcelor Mittal, misma que está dirigida al fiscal Alejandro Gertz Manero.
Asimismo, en el documento refieren que en el año 2020 se han presentado 53 denuncias, integrándose 52 carpetas de investigación.
De igual manera, los empresarios presentaron una queja dirigida a Arturo Serrano Meneses, titular del Órgano Interno de Control, por considerar que hay incumplimiento de las obligaciones como servidores públicos de quienes atendieron las denuncias, de conformidad con lo establecido en la Ley Orgánica de la Fiscalía General de la Republica y la Ley General de Responsabilidades Administrativas, por los hechos que están referidos.
Las afectaciones que han causado los bloqueos a las vías del tren en diversos puntos de la red han generado pérdidas por el orden de 468 millones de pesos, al acumular 40 días.
La afectación de ha dado a 36 trenes, 25 locomotoras, diversos daños a las vías de comunicación por incendios (fogatas y quema de neumáticos), gastos adicionales por cambios en logística, pérdidas por material detenido, insumos que no llegan a la cadena de producción, paros de plantas, afectación a la importación y exportación.
El movimiento ferroviario de la vía a Lázaro Cárdenas es de 12 trenes diarios, cada tren equivale a 300 tráileres cargados, resultando en 122,400 tráileres en 34 días de bloqueos.